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       2017年12月19日上午9点18分，上汽大通汽车有限公司南京分公司SV51涂装车间设备项目进场庆典在南京隆重举行。上汽大通南京分公司副总经理陈晓旭、ME总监王颖、涂装车间高级经理赵敬宝、业主方代表、中汽公司涂装工程院M+E团队、建工二院B+U项目团队、分包商代表，共60余人参加了启动仪式，公司涂装工程院副院长严正受邀参加了该仪式。

       仪式上，严正副院长作为总包方代表发表讲话，感谢上汽集团多年来对中汽公司的帮助和支持，并表示中汽项目团队将以认真负责的态度，对项目进行职业化管控，全力以赴完成项目目标，为上汽集团新的飞跃再立新功！随后，上汽大通ME总监王颖发表讲话，要求项目团队做好质量管理工作，把该项目做成MPV、SUV、轻卡柔性生产的涂装车间典范。由陈晓旭总宣布涂装车间工艺设备进场开工，现场礼花齐放，在一片热烈的掌声中，仪式圆满结束。

      中汽公司对上汽大通南京SV51项目进行整体规划设计，同时负责涂装车间B+U、涂装工艺设备、总装工艺设备的总承包。其中，涂装车间分两期实施，一期设计纲领为18万辆/年（前处理电泳60JPH，面漆30JPH），生产线秉承“精益化、柔性化、数据化、高质量”的建厂方针，采用了大量的新技术、新装备，包括循环风技术、热回收技术、转轮废气处理系统、轨道式内喷机器人、底部PVC机器人、车体内腔自动喷漆技术、能源计量装备等，同时可满足MPV,SUV与轻卡柔性共线生产，是一条高柔性、智能的涂装生产线。项目预计2018年4月中旬完成安装，2018年6月底成品车下线。

       随着首批工艺设备进场，本项目安装工作将展开，中汽涂装南京项目部将认真贯彻公司项目管理体系，精心策划，展示中汽公司职业化管理水平和工程系统服务商的实力和价值，为客户提供贴心的工程技术服务，在南京这片美丽的土地上，再创辉煌，为上汽集团和中汽公司提交一份满意的答卷，进一步巩固与上汽集团的战略合作关系。

      3月23日西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工暨宝能汽车创新研究院揭牌仪式在陕西省西咸新区秦汉新城举行。该项目总投资约400亿元，规划产能100万辆（其中一期50万辆）新能源汽车及配套项目，整车和零部件制造产值将超过千亿元。这是宝能在新能源汽车产业的重大布局，也是西咸新区开工建设的千亿级工业产业项目。

      省委书记胡和平，省委副书记、省长刘国中，宝能集团董事长姚振华，省委常委、常务副省长梁桂，省委常委、西安市委书记王永康，省委常委、省委秘书长钱引安,西安市市长上官吉庆，西安市政协主席、西咸新区党工委书记岳华峰，宝能集团高级副总裁邹明武、陈琳等出席活动。活动由西咸新区管委会主任康军主持。

胡和平书记宣布宝能新能源汽车生产基地开工

刘国中省长和姚振华董事长共同为宝能汽车创新研究院揭牌

现场嘉宾为宝能新能源汽车生产基地培土奠基

姚振华董事长

      实体经济是强国之本、兴国之基。宝能深耕实体经济、制定了“制造宝能、科技宝能、民生宝能”的发展战略，并把新能源汽车作为战略实施的核心产业。西咸新区宝能新能源汽车生产基地的开工，是宝能在陕西发展产业项目的重要内容。期待宝能新能源汽车基地和汽车创新研究院的建成，促进西咸新区乃至大西安成为重要的新能源汽车制造基地和汽车科技创新中心，助力陕西省在制造领域的大发展。

岳华峰主席

      项目的开工标志着西咸新区与宝能集团全面战略合作结出了重要硕果，充分体现了姚振华先生的远见卓识和做事气魄，也显示了宝能集团对西咸新区发展前景和投资环境的认可与信任。西咸新区将以十二分的诚意，搞好协调配合，加快配套建设，努力提供五星级“店小二”服务，推动项目加快建设，早建成、早投产、早达效。为全省谱写追赶超越发展新篇章注入更多的西咸力量、做出更大的西咸贡献！

宝能携手西咸新区打造智能制造工厂

      西咸新区宝能新能源汽车生产基地将进行整车及核心零部件智能化研发制造。建设包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间、新能源三电工艺车间、核心零部件生产车间等，同步建设零部件产业园，实现多车型共线生产。采用可循环利用的节能材料，积极推广新技术、新材料、新工艺，打造质优汽车产品。项目全面建成后，预计带动全产业链3.5万人就业，拉动区域汽车销售、汽车金融、汽车后市场等配套服务的发展。

      宝能汽车创新研究院定位为宝能汽车北方研发总部，以新能源汽车的研发为核心，围绕整车、三电系统等方向，开展产业技术应用研究和集成。下设8个研究中心，包括前瞻技术研究中心、整车开发中心、动力系统开发中心、工艺工程开发中心、试制试验中心、综合管理中心、技术管理中心、项目管理中心。将发挥西安本地高校人才优势，同时引进国内外精英，重点突破新能源汽车关键技术，形成先进研发流程和体系，加速科研成果产业化，打造新能源汽车创新技术研发高地。

      西咸新区宝能新能源汽车生产基地和宝能汽车创新研究院的开工建设，将助力陕西省打造三百万辆汽车支柱产业，促进西安市成为全国重要的汽车科技创新中心，打造新能源汽车之都。

新能源汽车践行“制造宝能、科技宝能、民生宝能”战略

      1992年，宝能集团在深圳经济特区创立，26年来已发展成为业务范围涵盖现代物流、制造、物业开发、综合金融、文化旅游、航空业务、民生服务七大核心板块的现代化企业集团。宝能集团始终秉承“发展产业、回报社会”的企业使命，积极响应国家号召，主动服务国家建设现代化经济体系的战略指引，坚定实施“制造宝能、科技宝能、民生宝能”的企业发展战略，时值改革开放40周年，宝能集团将新能源汽车产业作为核心产业来发展是坚定推进发展战略的务实举措。

      新能源汽车产业是解决出行民生需求的重要途径。宝能集团近期不断加快在汽车产业布局的步伐。宝能战略投资中国本土中汽车品牌——观致汽车。观致拥有独立完整的设计、研发、生产平台以及国际化团队，具备全球安全质量控制体系以及产品品质。此外，宝能集团早已在汽车变速箱、汽车电池制造、汽车玻璃等汽车配件、汽车保险、汽车租赁以及配套服务等领域全面布局。宝能的现代物流业务便于开展汽车仓储、汽车运输及交易等业务；在全国30多个重点城市布局的综合物业可有效地与汽车经销商网络、新能源汽车充电网络相配合。

西咸新区打造千亿级先进制造产业集群

      陕西省委省政府高度重视汽车产业发展，提出了把汽车产业打造为全省新的六大支柱产业之一、将陕西省建设成为全国重要的新能源汽车产业基地的战略目标。西安市也出台政策措施，积极推动汽车产业集群加速壮大。此次宝能新能源汽车产业基地的开工建设成为西咸新区产业发展的里程碑，对完善西咸新区乃至陕西的产业结构、加快区域产业升级起到极大的推动作用，并将成为西安建设丝绸之路经济带“桥头堡”的有力支撑。

      西咸新区是经国务院批准设立的以创新城市发展方式为主题的新区。新区围绕建设现代化大西安新中心的目标，始终把产业发展摆在重要位置，把招商引资作为“一号工程”，提出打造制造、电子信息、航空服务、科技研发、文化旅游和总部经济6个千亿级主导产业集群的奋斗目标，持续优化投资发展环境， 把“环境”作为西咸新区发展的“生命”，正成为全省投资的热点和新的经济增长极。宝能新能源汽车项目的开工建设，必将有力助推西咸新区进一步加快发展新经济、展示新形象、打造新高地，也必将对西安建设国家中心城市，对全省发展“三个经济”、加快追赶超越发挥重要的推动作用。

      西咸新区秦汉新城位于西咸新区的几何中心，是未来大西安现代化新中心的核心区域，经过几年的努力，以新兴产业作为支柱的工业经济体系规模效应显现。秦汉新城着力营造亲商尊商、优商安商的良好氛围，打造“保姆式”投资服务环境。从2017年7月宝能集团和西咸新区达成合作协议到2018年3月项目开工，秦汉新城党委书记、管委会主任杨占文多次带队与宝能集团沟通对接，用诚意促成项目合作。经双方多次实地调研、论证，宝能集团综合自身发展理念和西咸新区秦汉新城产业优势高度契合，确定建设汽车产业化项目。

      1月12日，总投资约202亿元的湖北星晖新能源智能汽车产业园暨自动驾驶示范区，在黄冈产业园开工奠基。

      星晖新能源智能汽车产业园暨自动驾驶示范区，由威马汽车技术有限公司投资兴建，是湖北省重点工业项目。项目总占地1045亩，预计建设面积30万平方米，规划在黄冈产业园建造一个年产30万台的新能源智能汽车生产基地，包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、动力电池系统车间等，以及公用动力站房、办公楼等生产和办公生活配套设施。项目分两期建设，其中一期拟投资101.2亿元人民币，年产量15万台，计划于2019年12月底建成投产，2022年达产。

      据黄冈市经信委负责人介绍，此前湖北省重点培育武汉及周边城市汽车零部件“环状”聚集区、“十襄随”汽车零部件“带状”聚集区、“荆荆宜”汽车零部件“三角状”聚集区，智能电动汽车项目落户黄冈后，湖北汽车产业版图新添生力军，黄冈将为全省汽车产业产值迈进万亿元贡献大别山老区力量。

      这是长江黄冈产业基金发起设立以来引入的第二个项目，总投资135亿元的湖北绿宇项目，建成后年产100万吨长丝、面料。黄冈提出以基金招商带来产业集聚，将在各县（市、区）分别设立产业基金，对节能、信息技术、生物医药、装备制造等7大战略新兴产业和现代服务业、现代农业给予基金支持。其中，对投资超过10亿元以上的项目，将以专项子基金予以配套支持。

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     2017中国涂装产业年会暨新型涂装工艺技术及绿色升级涂装产品研讨会，于11月23-25日在北京隆重召开。

      此次会议以“携手共建、绿水青山”为年会主题，同期评选发布涂装行业“涂装环保企业”“涂装工程师”奖项！会议邀请了国务院、工信部、科技部、环保部、行业协会，四院，九院，一汽大众，北汽福田，中国一拖，三一重机，北汽新能源，奇瑞汽车，重庆长安，中通客车，山东大学等众多单位、企业共计260余人参加。

     在年会上，我司总经理袁世锋先生以“涂装电泳安全及节能的解决新方案——IGBT模块电源”为题进行了演讲，重点介绍了IGBT模块电源的发展，原理及应用。现场展示了88038威尼斯为汽车涂装行业服务过的项目成果。

     模块化电源即节电、省电泳漆、省去了功率补偿及阳极分流箱的投资成本等。多家汽车厂家产生了浓厚的兴趣，表示愿意在新建项目中及改造项目中与宏诚合作，并对宏诚“智能电源的发展”提出更大愿景。宏诚团队感到肩负着汽车涂装技术发展使命，斗志昂扬，希望对汽车涂装技术多贡献一份力。

    为活跃员工身心、丰富业余生活、增强团队精神，我公司于2017年9月9日组织公司员工进行了半天的野三坡拓展训练和半天的百里峡景区游览。

    上午八点半，我们到达位于野三坡与百里峡中心地界的拓展基地——清泉山，我们的拓展活动“破冰起航”。

    我们先进行了拓展前的热身活动，两个简单的小游戏消除了大家彼此间的陌生感，活跃了气氛。然后，大家被教练分成两组，并被要求在半小时内选出队长，取队名，定口号，绘制队旗，选定队歌并摆出团队造型。大家都集思广益，分工合作，各显其能。

   项目一：破冰起航：

    大家分成两组坐在地上，为自己前方的人捏肩捶背，然后转身向后轮换。游戏迅速消除了员工们的陌生感，营造了很好的拓展氛围，奠定了团队建设的基础。

    抓手指游戏充分调动大家的兴奋度，增加大家的参与程度，提高团队的凝聚力，检验大家的反应能力。通过这个游戏让所有人员注意力高度集中起来，抛开其他所有思维，能更快的让大家进入到一天紧张的工作当中来。

    捏鼻子游戏通过让大家双手交叉旋转来捏住自己的鼻子，然后再双手反转使两只手分离。通过这个游戏使大家认识到有些时候需要打破自己的固有思维，就像双手交叉这个动作一样，手指位置不一样，结果也不一样。

    接下来的项目教练把大家随机分成了两组，并分组讨论队名、口号和队歌，进行队形展示。

项目二是蛟龙出海：

     蛟龙出海是一个团队配合的项目，全队的伙伴用绑腿绳将脚连在一块，横向一排。通过侧行和前行规定的路线，在尽量少的时间内从起点到达终点。在这个项目中，团队配合是至关重要的，如何调整自己与团队的步伐，称为团队成功的关键。

    

比赛马上开始了

    

比赛中输了的王者必胜队接受惩罚——“人家下次一定要赢哦！”

    智慧七巧板，这个游戏看起来很简单，但是由于分成的七个小组都有各自的任务，游戏开始前各小组也没有一起读任务卡，在刚开始的一段时间里，都处于各自为王的状态，专注于自身的工作任务。在这个过程中，我们忽略了太多的因素。明确的目标，充分的沟通交流，执行力。一开始就各自闷头做事，不知道整个团队的目标，更没有做到充分的沟通交流，即使在游戏进行一半的时候才知道团队的目标，而这个目标却没有得到的执行。各个小组之间没有充分的交流，导致各忙各的，有的甚至连七巧板片片都得到不到，白白耽误时间。这一点在实际的工作中，又何尝不是呢。公司就是一个大团队，全体员工都要明确我们共同的目标，然后各个部门围绕着这个目标，去调动本部门的资源，分工协调，有效沟通，并以很好的的执行力完成公司的目标。

    没有灵魂的团队，就像盘散沙，不可想象。几个集体游戏如果没有人指挥，没有简单的谋划，没有人付出和奉献，在有限的时间里将如何去完成？工作中又何尝不是如此呢？团队不仅仅是几个人，几十个人，甚至几百个人，几千个人站在一起就能称为团队，而且在团队中还需要成员之间的团结，协作和默契，相互的信任等一系列诸多因素的集合，才能称为团队。通过这种拓展训练项目，也使我们员工成为一个真正能够发现问题、解决问题的战略团队，大家各司其职、各负其责，在训练过程中不断形成一种默契，由原来松散的个体磨合成为一个能够冲破任何防线的团队。

     结束了上午半天的拓展训练，下午我们来到了野三坡特色的景区被誉为“天下第一峡”的百里峡景区进行自由活动。

    开心的时光总是过得特别快，下午五点半我们开始返程，本次活动圆满结束。但美好的记忆和愉快的心情被带回来了，大家的身心得到放松和调整，同事之间增进了解，营造了团结、活跃、奋进的氛围，而且还将延续着。在以后的工作中，这些快乐将更加激励大家努力向前，为公司创造突出的成绩！

    2016年8月5日，由电动网主办2016新能源汽车大会（上海）交易展览会暨未来汽车开发者大会在上海举行，在“重新定义汽车”的主题下，关注汽车变革的业界精英齐聚上海，为新能源汽车变革和未来发展路径展开讨论。新浪汽车对此进行全程报道： 
 

——沈海寅（智车优行创始人）:众筹才是未来汽车的开发模式 

      沈海寅：但是在实现这个未来汽车这个方向上，我觉得过去的所谓的叫规模化生产模式已经逐渐落后，我给大家举一个例子。我有一个朋友，也就是海怡资本的王总，他现在在美国，投了美国新科技，他跟我说在美国投了一家企业是做航天飞机的，这家企业有110个人，为什么在美国110个人的企业能够做航天飞机？在过去是无法想象的。但是现在是因为美国具备了非常高度社会化、协同化的能力。做起落架的就给他们做动力，有给飞机空客做碳纤维的机身设计，也给他们做供应商，所以你会发现，这个社会化分工越来越细化的现在，如果一家企业要做大一统，什么都要做，在未来会死的很惨，因为社会化分工的效率是很高的。在中国2千多万台汽车的产能，100多家企业90%以上的产能都是在10-20万辆车之间，也就是说很分散，本身都是小作坊，没有达到大规模生产的能力，所以你面向未来要怎么做？但是反过来说，家电行业，中国出货量较大的电视机不是TCL也不是长城，是一家默默无闻的企业，他给很多的企业供货，可以把成本拉的很低。所以汽车作为工业产品一定离不开工业产品也有的宿命，在未来一定会形成加工就是加工，设计就是设计，做系统就是系统，零部件研发就是零部件研发，一定不会成为一条龙的模式。所以现在的众筹模式一定是未来开发的模式，而且一定会形成未来汽车的开发模式。 

——陈峰（时空电动董事长）：未来汽车的开发将更加开放 
 

      陈峰：从业这么多年的体会来说，我们认为未来汽车的开发应该是开放的，应该是一个好的方式。但是回过头来说，做的时间越长，整车的定位也在慢慢的改变。京东的崛起在某种意义上也打着这个旗帜，也就是品质。大家现在看到一个词叫做：消费升级，为什么跨境电商现在做的这么好？就是因为中国的消费者需要更好的东西，这个品质是需要收来的，不像以前淘宝是纯粹的繁荣，但是是假冒横行的市场。我自己说一个我自己碰到的很LOW的事，贴着牌的地方差了一厘米，然后客户就要求我们退货，重新来过。我们自己也去商量，因为这个东西又不影响安全，因为只差了一厘米，是不是下不为例？让我们先过，结果我被对方狠狠的教育了一番。但这样严格品控的车卖出去，我自己也踏实。所以，不同的开发方式有不同的诉求，肯定是有开放，有共享才有繁荣，但是同时还需要有敬畏的心，对品质有严格把控。

 
——徐性怡（大郡动力总经理）：未来应结合中国特色做产品

 
      徐性怡：我们现在跟国外相比，我们要承认有差距，差距有几个因素，一、我们的技术积累是不够的，二、我们的批量数量是不够，三，我们在有些层面上不足的，从各方面来说有差距，但是这些差距应对挑战还是要靠自己，我们现在国内的很多供应商来说，都不是汽车行业，所以自己提出来要做好这件事情，先要做汽车级的供应商。 
      要做好产品，要加快积累，要结合中国实际，刚才夏总也讲到了，我们如果能够把中国特色做好，又做到了汽车级的方面，我们的竞争力会上去，再加上中国市场的规模，我们一定是可以应对国外的挑战。 
 

——李岩松（吉利新能源执行总经理）:汽车共享将带动社会进步 
——卫俊(游侠汽车董事长)：只有好的产品才可以引领未来 
——高立新(奇瑞新能源总经理)：未来汽车将是一种生活方式 
——刘心文(云度新能源董事总经理):未来汽车各个方面都要均衡发展 
——汪光玉(江淮汽车营销公司副总经理):消费者认同的车企才能拿到船票 
——夏珩(小鹏汽车联合创始人&总裁)：未来汽车应具备多种能力 
——蔡蔚（精进电动创始人兼CTO）：未来汽车技术平台共享是趋势 
——朱军（上汽集团技术中心主任）：电动汽车应提升四大方面 

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这样的晨会，员工不喜欢才怪！
一、 为什么要开晨会？
晨会，是实现组织愿景有效手段，是企业文化打造的实际细化，它的意义在于：
1、统一团队的价值观：通过对组织中某些现象的评价，让员工清楚：组织的原则是什么，底线是什么，提倡什么，反对什么。对提倡的行为要予以表彰鼓励，对反对的坚决予以惩处，以此将价值观根植于每个员工的心目中；
2、战略目标的实现：企业的战略目标只有从内容上层层分解到个人，从时间上细化到年、月、日，再一件件落实，才能逐步实现，而晨会正好可以通过检讨员工每天工作的进度，来落实战略的完成情况；
3、部署重点工作：将当日的工作重点进行部署和强调，确保每个成员知悉，同时便于相互间的配合；
4、提振员工的信心：一日之计在于晨，良好的精神状态是工作的前提，主管要利用好晨会，宣导正能量，增强员工的信心；
5、培养雷厉风行作风：每项工作要有安排、有检查、有追踪、有落实，让员工意识到工作必须落地，养成以目标为导向，工作无借口的习惯；
6、促进成员技能提高：通过内部成员对工作中的经验教训分享，敦促其他成员的借鉴和应用；
7、解决信息的“肠梗阻”现象：将晨会作为信息交流的平台，及时传达公司的指示和精神，以及重大信息的反馈；
8、建立主管的权威：通过员工整齐的队列，正确的站姿要求，以及队伍前主管的“位置”和训话来强化在员工心目中的“地位”，天天点评他，在员工的潜意识里就形成了你的“领导地位”。
因此，开好晨会，可以有效提升一个团队的凝聚力、执行力和战斗力，为迅速实现组织的愿景奠定坚实的基础。
二 为什么开不好晨会？
目前，只有不到50%的企业保持召开晨会的习惯，而这些企业的晨会，大多也只停留在一种单向的沟通，或者只是简单安排一下工作，有些形式非常随意，有的直接演变成了点名会。这些晨会流于形式的主要原因可以概括为以下几个方面：
1、公司决策层对晨会没有提到战略的高度，既没有晨会管理制度，也没有对晨会形式、内容等做统一的要求，更没有衡量晨会质量的标准，因此出现了各自跟着感觉走的局面；
2、组织者认为晨会无所谓，没有意识到晨会的作用和对自己管理的重要性，只是在例行敷衍；
3、有些企业虽然数年来一直在召开，但从不对晨会进行检查、监控和总结，更没有配套的奖惩措施，久之便流于形式；
4、有些主管尽管已经意识到了晨会的必要性，但又苦于没有一套切实可行的方法，只能随波逐流；
5、有些晨会只是一种单向会，主管一言堂，久之员工也就失去了兴趣；
6、有些企业虽然对晨会也做了要求，但核心却有没抓住，譬如，连优劣点评都没有，点评意味着逼迫主管事先了解各部属的业绩情况等，否则无从评起；有些则成了扯皮会，主管冲冠一怒，晨会取消。
三 开好晨会的窍门
1、晨会的时间：可以安排在班前召开，一般掌握在10－20分钟为宜（与人数多少有关，如果10人以上，可以考虑分组召开）；
2、晨会的地点：一般选择在就近的工作场所或办公区域，但是要确保开会时周围环境不影响晨会的效果；
3、先整队，后晨会：所有员工必须按统一要求，做到站姿标准，着装统一，整齐划一，主持人在队列前方进行讲评；
4、主持人的选定：开始阶段，以主管本人为主，之后根据部门形势的管控情况，决定是否调整或轮流主持；
5.主持人站立位置：主管要在队列前方的位置，能随着不同的汇报对象，位置也随之变化，但要始终站在汇报者的正前方，两眼目视对方，无论点评还是在听取其汇报；
6、为了节省时间，防止扯皮和跑题，晨会还要遵循（使用统一的晨会表单）：正常内容不汇报，只谈结果，简明扼要，原因不解释、困难不解释；对成员之间可以自行协调解决的，不得提报晨会；晨会非讨论会议，不能反复纠结于某事，凡只牵扯个别人、耗时较长的，一律会后解决等等。
四 有效晨会的模式
晨会，需要目的明确、条理清晰、节奏紧凑、速战速决。具体可以考虑如下顺序：
1、个人汇报：各成员逐一汇报昨天重点工作完成情况（只说结果，一件事一句话概括，对没完成的当众承诺二次完成时间），当日重点工作内容（可以考虑控制在3件事以内）；
2、主管点评：个人汇报完后，主管要对其工作情况进行点评，同时落实之前安排给他的工作进度；
3、案例分享：内容可以是经验或教训的总结，也可以是学习心得（要确保团队每天有成员进行分享，可事先公布分享值日表）；
4、主管对前一天工作的整体总结：简要总结昨天的工作情况，并通报优和差员工，同时结合身边的具体实例宣导企业的价值观；
5、部署任务及提振信心：通报本部门当日或某阶段的重点工作及注意事项等，在表扬肯定的同时，鼓舞员工干劲；
6. 公司政令的宣导：包括重大信息的通报及制度概要的介绍或学习。
如果是生产类晨会，还需做一些事前准备。如，提前到厂巡视生产现场，了解原料、设备、产品、人员等情况；然后查看值班记录（有夜班企业），对值班中出现的问题要事先了然于胸；其次查看班组交接记录，了解当班任务完成情况及注意事项；之后对公司新传达的管理规定、会议精神或重大事件进行简要整理；对前一天的员工的优劣评价进行汇总分析等等。
按以上步骤召开的晨会，一般在15分钟以内就能结束，也基本能够达到管理者的预期。

End来源：直观学机械
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保定88038威尼斯制造有限公司位于高区大学科技园，是一家集电力电子、电力产品研发、生产、销售、服务为一体的企业，88038威尼斯拥有多年设计制造电泳电源产品的经验，注重新产品研发，紧跟电泳电源的新技术发展，生产制造可靠的电源产品。以及节能电力电子设备的设计、制造及系统解决方案，如节能型电源、高频电源等。广泛应用于国内轿车、商用车、重卡、农业机械、摩托车、汽车零部件等电泳涂漆场合。
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